高轉(zhuǎn)速型非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器ZN系列

ZN-T031/T031G系列動(dòng)態(tài)型扭矩傳感器采用非接觸式制造被廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的檢測如：發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、鐵路機(jī)車、汽車、飛機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、液壓等也可用于制作粘度計(jì)。由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和較高的性價(jià)比而受到廣大用戶的贊譽(yù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。

2、不需要反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。
3、體積小、重量輕、易于安裝?？伤桨惭b和垂直安裝。
4、傳感器脫離二次儀表，可直接輸出與扭矩成正比的頻率信號或模擬量

應(yīng)用范圍

高轉(zhuǎn)速型非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器ZN系列

動(dòng)態(tài)扭矩傳感器ZN-T031是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：

1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；

2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；

3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測；

4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；

5、可用于制造粘度計(jì)；

6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。

基本原理

1、扭矩的測量：采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。

2、轉(zhuǎn)速的測量： 轉(zhuǎn)速測量采用磁電碼盤的方法進(jìn)行測量，每一磁電碼盤均有60個(gè)齒，軸帶動(dòng)磁電碼盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個(gè)脈沖，轉(zhuǎn)速傳感器精度可達(dá)±0.1%～±0.5%（F·S)，本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速，訂貨時(shí)用戶需注明是否監(jiān)測轉(zhuǎn)速信號！

電氣接線定義

扭矩傳感器用一個(gè)航空接頭（帶屏蔽電纜），屏蔽電纜引出線定義：

  1、供電：±15VDC   輸出：5-15KHz  

     電源：(紅+15VDC)(黑GND)(藍(lán)-15VDC)

   扭矩輸出: （黃正T+) (綠負(fù)T-)

  2、供電：±15VDC   輸出：5-15KHz   內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器

     電源：(紅+15VDC)(黑GND)(藍(lán)-15VDC)

   扭矩輸出: （黃正T+) (綠負(fù)(T/S-))

  轉(zhuǎn)速輸出：（白正S+）(綠(T/S-))

  3、供電：±15VDC  輸出：4-20mA（模擬量）

     電源：(紅+15VDC)(黑GND)(藍(lán)-15VDC)

   扭矩輸出：（黃正T+) (綠負(fù)T-)

  4、供電：±15VDC   輸出：4-20mA（模擬量）  內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器

     電源：(紅+15VDC) (黑GND) (藍(lán)-15VDC)

     扭矩輸出：（黃正T+）（綠負(fù)T-）

     轉(zhuǎn)速輸出：（白正S+）（綠負(fù)S-）

  5、供電：24VDC   輸出：5-15KHz  

     電源：(紅24VDC)(黑GND)

   扭矩輸出: （黃正T+) (綠負(fù)T-)

  6、供電：24VDC   輸出：5-15KHz   內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器

     電源：(紅24VDC)(黑GND)

   扭矩輸出:（黃正T+) (綠負(fù)T-)

   轉(zhuǎn)速輸出：（白正S+）(綠負(fù)S-)

  7、供電：24VDC    輸出：4-20mA（模擬量）

     電源：(紅24VDC),(黑GND)  

   扭矩輸出：（黃正T+) ,(綠負(fù)T-)

  8、供電：24VDC    輸出：4-20mA （模擬量）  內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器

電源：(紅24VDC)  (黑GND)

  扭矩輸出：（黃正T+）（綠負(fù)T-）

轉(zhuǎn)速輸出：（白正S+）（綠負(fù)S-）

9、供電：±15VDC  輸出：0-10V（模擬量）    內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器

  電源：（紅+15VDC）（黑GND）（藍(lán)-15VDC）

扭矩輸出：（黃正T+）（綠負(fù)T-）

  轉(zhuǎn)速輸出：（白正S+）（灰負(fù)S-）

安裝方式及要求

1、安裝方式:可水平安裝和垂直安裝。

(1)水平安裝:如圖11所示:

(2)垂直安裝:圖12所示:

2、連接方式：

 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接

(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接: 如圖13所示，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)

償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場合，工作溫度為-10-50℃。          

(2)剛性聯(lián)軸器連接: 如圖14所示，這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，無補(bǔ)償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。

3、安裝要求：

(1) 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝

(2) 如圖11、12所示，動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，以避免過大的震動(dòng)，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感器。

(3) 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。

(4) 動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.03mm。

4、安裝接口形狀與尺寸參考：

       如圖15所示：圖中所標(biāo)注的A、B、F、G的值見圖7對應(yīng)的規(guī)格表

5、安裝步驟：

(1)根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的距離，調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)和負(fù)載的軸線相對于基準(zhǔn)面的距離，使它們的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定原動(dòng)機(jī)和負(fù)載在基準(zhǔn)面上。

(2)將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。

(3)調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離，使它的軸線與原動(dòng)機(jī)和負(fù)載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm，固定扭矩傳感器在基準(zhǔn)面上。

(4)緊固聯(lián)軸器，安裝完成。

注意：

如果您現(xiàn)場有變頻器或伺服電機(jī)，請?jiān)趥鞲衅鞴╇婋娫辞凹?/span>1:1隔離變壓器，傳感器電纜屏蔽線接大地；如果傳感器有配套儀表，儀表前也需要加1:1隔離變壓器。